4 дня назад мы все были потрясены ужасной аварией в Страшенах, где 5 человек погибли в огне и обгорели в результате столкновения двух автомобилей. Всего в обеих машинах находились 11 человек, шестеро из которых, включая водителя-виновника ДТП, были спасены несколькими водителями и участниками дорожного движения.

При извлечении пострадавших 5 человек, застрявших в двух машинах, погибли после того, как их внезапно охватило пламя (подробности ЗДЕСЬ ), сгорая под испуганными взглядами окружающих.

По данным источников Podul.md, в одной из машин мог быть установлен газовый баллон, который мог стать причиной возгорания.

В эти дни идут разговоры исключительно о вине 22-летнего водителя, ставшего виновником трагического ДТП и который, внимание, управлял автомобилем без временно лишенных 15 июля водительских прав (подробности ЗДЕСЬ ), полностью игнорируя «виновники» морали» этой и многих других подобных трагедий, произошедших на дорогах общего пользования Бессарабии.

Как мог спидер без водительских прав свободно передвигаться в течение 30 дней по дорогам общего пользования без какого-либо контроля со стороны дорожной полиции? Почему ужесточение наказаний и увеличение штрафов за нарушения правил дорожного движения не позволяют снизить количество аварий и дисциплинировать водителей? Просто, как в одном случае, так и в другом.

Так же, как бессмертный "коматризм" в судебной системе (подробности ЗДЕСЬ) , невосприимчивый к любому правительству, пришедшему к власти, что оно процентристское, что оно пророссийское, что оно якобы "проевропейское", Такая же ситуация и внутри Дорожной полиции, где «комэтруизм» имеет очень старую традицию, старую, как государство Республика Молдова, и откуда он не собирается уходить.

Пока существует так называемый «коматризм» с лицом скрывающегося в кустах полицейского, у вас не будет проблем сесть за руль, не имея водительских прав, или даже в нетрезвом виде. Бессарабцы очень часто сообщают в социальных сетях, как знаменитые полицейские, «спрятавшиеся в кустах», остаются там не для того, чтобы следить за движением транспорта, а ночуют на работе, получая зарплату ни за что.

Эти «служители закона» несут не меньшую моральную ответственность за преступления, совершенные на дорогах, чем те же «служители закона», которые в обмен на взятку, или в обмен на телефон, подаренный «высокопоставленному преступнику», ", готовы разрешить Вам продолжить путь, пожелав Вам "хорошего пути", хотя обычно Вас должны были сопроводить в инспекцию, а Вашу машину должны были доставить на спецстоянку Полиции.

Обычно в Евросоюзе, где мы любим врать себе, что интегрируемся после такой трагедии в европейское государство, не только глава ГИБДД уже должен был давать объяснения гражданам перед телевизорами. и быть уволенным, но, вероятно, и министром внутренних дел. В несостоявшейся Республике Молдова, «Стране Чумэтру», никто никогда ни в чем не виновен, и каждый имеет бесчувственность не подать почетное заявление об отставке.

Почетная отставка по мотивам моральной ответственности — широко распространенная практика в Европе и на Западе в целом. На Западе государственная должность не является дойной коровой или средством увековечения личной власти и престижа. Там даже президент государства может уйти в отставку, спросишь почему. Мы не можем претендовать на то, чтобы быть европейцами или частью западных демократий, не переняв там стандарты. Дорогая власть, чтобы быть европейцем, недостаточно поставить на здании флаг Евросоюза!